INICIO > VUELO DE MALAYSIA AIRLINES MH370


Introducción

A partir de la supuesta certeza de un video que abunda en la red, se puede deducir que ha sido un atentado.



Historia oficial

El vuelo 370 de Malaysia Airlines (MH370/MAS370) fue un vuelo internacional regular de pasajeros desaparecido el 8 de marzo de 2014, operado por un Boeing 777-200 que llevaba 227 pasajeros y una tripulación de 12 personas. Desde el momento en el que se perdió contacto con el avión se inició y desarrolló una operación de búsqueda y rescate que ha sido considerada la más larga, difícil y costosa de la historia de la aviación.

El vuelo despegó de Kuala Lumpur a las 00:41 hora local (UTC +8) del 8 de marzo de 2014 y estaba programado para aterrizar en Pekín a las 06:30 del mismo día. El vuelo 370 comunicó por última vez con los controladores aéreos a las 01:30 horas, y perdió el contacto por radar con el Centro de Control de Tránsito Aéreo de Subang (de Malasia) a las 02:40; es decir, 1 hora y 59 minutos después de despegar. El jefe de la Fuerza Aérea de Malasia afirmó que el radar militar mostraba que la aeronave pudo haber girado antes de desaparecer. La aeronave había sido objeto de una revisión de mantenimiento en febrero de 2014.
Los datos finales del transpondedor y radar indicaron que la aeronave volaba a 10.900 m de altura y se desplazaba a aproximados 919 Km/h, que había pocas nubes a su alrededor y sin lluvia o rayos cerca, y que hizo un primer giro a la derecha pero casi inmediatamente inició otro giro a la izquierda con una dirección suroeste.

Refs.: ref 1, ref 2, ref 3

    
Hallazgos
    

El 29 de julio de 2015 fueron hallados por el operario de limpieza costera  Johnny Begue algunos restos de un ala, paneles de ventanas, papel aluminio y almohadones de asientos, en la costa de la isla Reunión (GoogleMaps:
-21.131739, 55.529179), al este de Madagascar, África, los cuales fueron inicialmente vinculados al caso. El 5 de agosto de 2015 el primer ministro malayo confirmó que el flaperón encontrado en esa isla pertenece al vuelo MH370. (ref 4)
Para el 07/03/16 la misma persona que hizo este hallazgo Johnny Begue volvió a encontrar en la isla

francesa de Reunión otro pedazo de fragmento quemide unos 40 por 20 centímetros y tiene características similares a la pieza de flaperón que encontró mientras limpiaba una playa en julio pasado. (ref 11)
    

Para eso del 12 de octubre de 2015 una mujer de nombre Siti Kayam dijo haber descubierto un avión "repleto de esqueletos y huesos" en una jungla en la isla de Sugbay, en Filipinas (GoogleMaps: 5.398146, 120.380876), y señaló que la aeronave destruida por el impacto tenía una bandera de Malasia. Ella se encontraba cazando aves en una jungla cuando junto con sus familiares se toparon con la estructura de la aeronave. Subió a ella y vio que en su interior había esqueletos y huesos de seres humanos que no habían sobrevivido al impacto. El hecho fue confirmado por el comisionado policial del vecindario de Borneo, Jalaluddin Abdul Rahman. (ref 5)
Por otra parte y de forma paralela, confusa, el 12 de octubre de 2015 el New York Post es el que publicaría la nota en la cual se anuncia que es un

niño filipino en el mes de septiembre el que encontró lo que se presume serían los restos del vuelo 370 de Malaysia Airlines, y esta información recién sale a la luz en el mes de octubre debido a que el abuelo del niño no cuenta con acceso a televisión e Internet. (ref 1)
Es de destacar que no ha habido más información de este vuelo desde esta fecha, cosa que hace pensar para este caso que no es cierto; no sólo la ambigüedad de los datos presenciales, sino que no se ha dicho nada del resultado de investigación de una posible caja negra, ni nada de nada.
    
    

Ha aparecido el 23/01/16 más restos que se suponen del vuelo MH370 de Malaysia Airlines. Esta vez ha sido un fragmento de unos dos metros de ancho y tres metros de largo, y apareció en la costa sureña de la provincia tailandesa de Nakhon Si Thammaratde, Tailandia, sitia aproximadamente en el GoogleMaps: 8.521900, 97.930750. (ref 6)

    
    

El 27/01/16 hallan flotando cerca de la costa (oriental) cerca de la ciudad de Kuala Besut (GoogleMaps: 5.831290,102.548668), Terengganu, Malasia restos de un avión que podrían pertenecer al MH370 desaparecido. Fue hallado en el mismo litoral donde el 23/01/16 aparecieron otros supuestos restos de un avión que se descartó pertenecieran al MH370. (ref 7)
A mi criterio es difícil que estos restos sean del vuelo que analizamos porque se hallaron del otro lado de la península. Se recuerda que para el el 28 de diciembre del 2014, el vuelo regular 8501 de

Indonesia AirAsia (QZ8501/AWQ8501) operado por un avión Airbus A320-216 con 162 personas a bordo sufrió también una desaparición en su viaje de Surabaya a Singapur viajando por el mar de Java, y que para el 30 de diciembre del 2014 el Gobierno de Indonesia confirmó el hallazgo de restos del avión y humanos flotando a 10 kilómetros del sitio del último contacto con la aeronave (ref 8). Y esto, según entiendo, no quitaría posibilidad a que lo hallado ahora no sea también de este siniestro puesto que estamos hablando de esa zona.
    
    

El 02/03/16 otro fragmento de avión es hallado en Mozambique, y que tal vez provenga del vuelo MH370 > “Hemos recibido esta tarde un fragmento de un avión encontrado por un turista estadounidense llamado Blaine Gibson,” declaró Joao de Abreu, presidente de la Autoridad de Aviación Civil de Mozambique (IACM), precisando que la pieza aún no ha sido identificada. “Dijo que se encontraba caminando en la playa cuando encontró el resto cerca de Vilankulo (GoogleMaps: -21.999035, 35.323898), sobre un banco de arena llamado Paluma, cerca de la isla Benguerra

(en el archipiélago de Bazaruto)”, un popular destino turístico, agregó De Abreu, precisando que Gibson se presentó ante la IACM junto a un representante del consulado de Australi (ref 9)
    
    

El 02/04/16 nuevamente aparecen restos de avión en la isla Mascareña de Rodrigues (GoogleMaps:
-19.716667,63.416667), república de Mauricio, en el Océano Índico. Sería descubierto por una pareja de turistas. El hallazgo fue confirmado por el ministro australiano de Transportes, Darren Chester, quien informó a las autoridades malasias aunque no se especificó qué se había encontrado. (ref 12)

    

El mismo día 09/06/16 se han hallado lo que parece ser parte del respaldo de un asiento de avión en una playa de la isla de Nosy Boraha (o isla Santa María) (-16.833333, 49.916667), Madagascar, y otra pieza en la isla Canguro (-35.833333, 137.25), Australia, que podría ser parte de la cobertura de un ala del avión. (ref 13)

    
    
Video

Se dispone en la internet un par de videos que mostrarían los últimos momentos del vuelo, filmados por supuestas cámaras satelitales. Uno en  infrarrojo que entiendo no aporta gran información y puede verse en FLV en este link, y otro segundo que seguidamente presento y que poseen en este otro link en MP4 y se reproduce a la derecha.
Se observa en ellos que es acosado el avión por tres OVNIs, del tipo en forma de esferas, determinando seguramente por ello una maniobra de escape en el vuelo, hasta que finalmente se determina una gran luminosidad (como si fuera una explosión aunque no necesariamente) y toda nave desaparece, ni se distinguen restos de partes cayendo, aunque la filmación en ese momento se interrumpe y no bien visto el efecto por la cantidad de nubes.
Cabe mencionar aquí que un efecto del trío de OVNIs alrededor del objeto aéreo también se ha presentado en el misil ruso de Kazajistán en el año 2011. Vea su link.
Ahora bien, el tema importante aquí es dilucidar la veracidad o no de la supuesta filmación. Para ello es que seguidamente expongo algunos lineamientos que, a mi entender, aparentemente mostrarían efectivamente dicha autenticidad.

   
Pueden entonces observarse en este video unas cuantas coincidencias:

1º) Alrededor del vuelo hay un clima con "pocas nubes a su alrededor y sin lluvia o rayos cerca" como se anunciara.
2º) La nave hace un "giro a la izquierda con una dirección suroeste" también como se anunciara, probablemente fruto de una intención de escape.
3º) Si observamos con detalle las coordenadas en el momento 00:54 de su desaparición son en grados decimales: 8.833373, 93.31325 y que coincide con la zona donde se perdiera contacto.


    

4º) Si ahora hacemos lo mismo en el momento 00:07 en que aparece el avión: 8.834301, 93.19492



tenemos por resultado una distancia recorrida media aproximada de 13 Km, que considerando un tiempo de 00:54 - 00:07 = 00:47 o sea 47 segundos de viaje, nos da una velocidad aproximada de 1200 Km/h, número que coincide casi prácticamente con la velocidad de 919 Km/h predicha y navegando a los 10 Km de altura. Debe tenerse en cuenta aquí los posibles errores de cálculo que seguramente cometo, como asimismo que tal vez, si la nave lo dispone, el piloto podría haberse asustado y aumentado la velocidad.
5º) Sin embargo destaco que no se ve que caiga ningún elemento luego del siniestro, al menos el video no da triempo de distinguir o bien las nubes tapan el efecto. La nave y sus tres esferas brillan por haberse ausentado, tal cual la mejor escena de ficción de desaparición o teletransportación. Y siendo así no se explica cómo pudieron encontrarse restos en la isla Reunión y en Tailandia.

En otros términos y resumiendo, no me imagino a nadie "bromista" o engañador que haya concebido y sintetizado tantos elementos. No es para nada sencillo crear un video con tantos detalles. No me cabe duda entonces que este esta es una filmación auténtica.
De todas maneras quiero evidenciar tres puntos importantes en conflicto que tengo, y consisten en primero preguntarnos cómo es posible que haya dos filmaciones distintas indicando posiciones satelitales que serían, tal vez, caprichosas; segundo, preguntarnos si los satélites que circulan en la órbita terrestre baja que, según entiendo, lo hacen a una altura entre los 250-2000 Kms navegando a mucha más velocidad como para poder captar con facilidad una imagen fílmica; y también, cómo ha sido posible en ambos casos un seguimiento de cámara muy probablemente realizado por humanos y no por automatismos.
   

El caso similar del vuelo 213 de Bhoja Air

El 20/04/12 en Pakistán, el vuelo 213 de Bhoja Air fue un viaje de cabotaje regular de pasajeros operado por la aerolínea pakistaní Bhoja Air. El avión, un Boeing 737-236, que había partido desde el Aeropuerto Internacional Jinnah, Karachi, se estrelló durante su aproximación al Aeropuerto Internacional Benazir Bhutto en Islamabad. Las 127 personas a bordo murieron en el accidente.


Su malogrado aterrizaje se intentó durante fuertes lluvias y una tormenta eléctrica que acontecía en ese momento en Islamabad. Testigos del accidente declararon que el avión pudo haber sido alcanzado por un rayo antes del mismo describiéndolo como una "bola de fuego". La versión oficial dijo que los tanques de combustible explotaron en el aire durante la fuerte tormenta. Puede apreciarse un fenómeno similar comparando con el del MH370, aunque en éste no hubo restos ni en tierra ni mar, pero en el pakistaní sí. En mi opinión y que yo sepa, un rayo que intercepte un avión en vuelo no le produce absolutamente nada, y para eso tienen los "largueros liberadores de estática" en sus alas, excepto que tenga una pérdida de combustible y haga ignición.


Otros informes no confirmados sugieren que la causa del accidente pudo haber sido un avistamiento OVNI por el piloto. Existió un informe de noticias de la TV rusa sobre el accidente que es publicado en YouTube e incorpora el material de archivo de tres misteriosas luces que se mueven en formación, que supongo habría sido una tomada desde la misma cabina de la aeronave. Se dice que el piloto avisó a la torre de control del aeropuerto de Islamabad cuando observó su aproximación y que entonces pudo haber cometido un error de manejo debido a los objetos.

Refs.: ref 1, ref 2, ref 3


Observaciones

Las esferas como OVNIs no necesariamente poseen un significado alienígena, sino que hay contundentes sospechas de que son administradas por humanos. Mire mi link al respecto para informarse.
Si bien expertos de telefonía comentaron que un tono de timbre se puede oír mientras el sistema telefónico internacional está en busca de un teléfono y tratando de conectar una llamada, cosa que yo lo dudo que esto sea algo general, cabe destacar que hubo medios de comunicación chinos que informaron sobre algunos casos de personas que llamaron a los teléfonos celulares de los pasajeros del vuelo y se escucharon tonos de llamada. (ref 10)
Otro detalle, como se puede observar en mis estudios sobre los extraterrestres, cuando un OVNI del tipo esférico y luminoso se acerca, se pierde el contacto radial de los móviles.
Evidentemente siendo cierta la filmación que se presentó, seguida y continuada en su enfoque por la cámara, habrá un responsable camarógrafo que la haya dirigido. Y esto, determina con seguridad, que el siniestro ha sido un evento anticipado y esperado.
¿Ahora bien, cuál es el interés humano en producir esto? O han tenido intenciones de eliminar a personas que viajaban, o bien una experimentación marcial. Ambas, a mi entender, ajenas a todo y monstruosas.
Esta "gente" que ha planeado el siniestro seguramente posee experiencia en el tema y calculó que no quedarían evidencias. Pero se equivocaron, porque los hallazgos en la isla Reunión y en Tailandia, junto con la mentira del hallazgo en la isla de las Filipinas, agregando a ello que jamás se comentó de ninguna investigación al respecto, muestra a las claras que la desaparición ha sido un siniestro planificado como se muestra en el video, fruto de alguna persona arrepentida o desmoralizada que lo ha dado a conocer.



Conclusión

Después de lo del 11S no me sorprende ya nada...



Eugenio
30/11/15, Actualizaciones: 08/01/16, 24/01/16, 03/04/16
Mar del Plata, Argentina
  
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